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■関連動画①【コンパクトよりいい！】マツダアクセラスポーツ15S試乗インプレッション&内外装評価！【 MAZDA3 】 加速、エンジン音がいいね！ruclips.net/video/QXEQHDXCTwo/видео.html②マツダデミオ良い点5選ruclips.net/video/A-_aYJB3z_M/видео.html③【2.5リッターは不要？】マツダ CX5 20S 試乗インプレッション ！【MAZDA CX-5】 加速&燃費がいい！ ハリアーやヴェゼルを超えた質感ruclips.net/video/8FHGAj8LbJM/видео.html
俺の人生初マイカー新卒のときに見た目に一目惚れして買いました。
正解ですね。
アクセラ乗ってたすごくいい車だったよガソリン車と思えないくらい、走り出しがすーっと滑らかで運転してて楽しかったなー
中古で乗り出し68万のXDを買いました。視界が悪いのを除き満足度はとても高いです。
めちゃめちゃお買い得な車体ですねｗ1500CCでもそんな安く買えないと思いますｗ
2ヶ月ほど前に中古で購入しましたがすごくいい車です！
おめでとうございます
教習車がアクセラだったから魅力的に見える体になってもた
ベースとしては、ほんといい車です。
2.2乗ってますが楽しいですたまにガソリンのCX5も乗りますがもっさり感にモヤモヤしてディーゼルの楽しさを再認識しております
デザインも現行のMAZDA3よりカッコイイしバランスがいい
MAZDA3は、ハッチバックは良いとして、セダンはあまりイケてないですね。
3はなんかツルンとしてるよね
どう考えてもマツダ3の方がかっこいい
私も今月でアクセラスポーツ６MTに乗って、ちょうど一年目です。 楽しい車です。 仰る通り出だし加速がちょっと弱いですが２速以降の加速は気持ちいいです
これぐらいの排気量が一番公道で楽しめそうですよね！
制限速度の内側でそこそこエンジンを回して楽しめるし、軽いので、小気味良く走ります。
最初の車にこれを選ぼうか考えています。ハッチバックのリアが大好きなんですよね。候補のグレードは22XDのマニュアルです。あとはスバルのS4にするか。
アクセラ購入を考えてますが、前が長いのでぶつけてしまいそう…
アクセラセダン2016年式1.5 PROACTIVEに乗ってます。セダンのサイドビューは美しいですよ。ただ白のセダンはオヤジ臭が(乗り手の問題)私自身コンパクトHBからの乗り換えのこともあり、狭い道の取り回しや駐車には気を使います。加減速やコーナリング時は気持ちが良いクルマ(Gベク、HUD良い)ですし.郊外や地方にお住まいの方におすすめかと
セダンだとサイドビューの弱点は克服できそうですね。サイズ感もほどよく運転がしやすく、楽しい車でした。
アイドリングストップ用の鉛バッテリー17Kgを、リン酸鉄リチウムバッテリー5.5kgに交換したら、ハンドリングが滅茶苦茶良くなりました。一番安い15Cなんですが、自作して追加した装備は、後方ドップラーレーダー、バックカメラ、バックカメラ水滴除去装置、7インチゴリラナビ、LEDヘッドライト、常時点灯でも眩しくないスプリッター配光のハイビームLEDを自作、ワイパーに沿って洗浄液を噴射する装置、前後超音波センサー、LEDテープヘッドライトウインカー、LEDテープ内蔵テールライト おふざけで天井に4連水ロケットランチャーを装備 次は日産R381の左右可変リアウイングを設計中です。
せっかくだったらHUDがついてるのがいいよねー装備も増えるし
アクセラとスイフトで永遠に悩んでます
両方いい車ですね！
3代目のアクセラスポーツを最初の車に乗ろうと考えているのですが、どのモデルがお勧めですか？
3代目アクセラスポーツが初乗りの者です。燃費やガソリン費用などで見たらXDのが安いのでオススメです。最初なら1.5リッターで充分な力持ってますので価格を抑えたいなら1.5XD力が欲しいなら2リッターガソリンがいいかと、
ドラさんのおっしゃる通りになります（笑）
@@ドラ大喬 調べていてよく「S」が出てきたのですが、xdとsの違いって何ですか？
@@agunesuchana.6373 XDはディーゼルで、Sはガソリンエンジンです！15Sとか20Sとかは1500cc、2000ccの排気量です！
アクセラスポーツめっちゃ欲しいけど、燃費が気になるー街乗りでどんなもんですかね?
初代アクセラ親が20S乗ってましたが 13万キロくらいまで乗って入れ替えましただんだんエンジンパワーなくなってしまいアクセル踏んでも走らなくなりました年式を重ねるとハンドルを切ると謎のゴロゴロ音 突き上げの異音等が出てきて手に負えなくなりました。最後は錆が酷く 修理費用＞車両価値になってしまったので二束三文の下取りになりました😢
初代アクセラだいぶ乗りましたね！
ぶっちゃけ同じくらいの走行距離、10年落ちの中古だったらデミオとどっちがオススメですか？
アクセラの方がおすすめです。
@@yasu278tvchannel3 ありがとうございます、アクセラ優先で探してみようと思います
田舎で乗ってるけど今まで乗ってきた中で一番楽しい車。外観も完璧だしこれ以上の車は今後出ないだろう。車として完成されてる、独身ならgベクタリング無しの前期買って乗り潰すのが一番楽しめる
MAZDA3の現行型はどうですか？gベクタリング無しの方がいいのですね。
スバル車は柔らかすぎて腰痛になったのですが、比べてシートはどんな感じですか！？
マツダは、硬めですよ！
@@yasu278tvchannel3 ありがとうございます、参考になりました！
アクセラスポーツのMTを最初の車にしたいと思うんですがどうでしょうか？
全然ありだと思いますよ。程よいサイズ感であり、運転も楽しいので。
上半身が小さくて前見えないの少し怖いのですが視界はよ良行ですか？？ (172.5cm)
ちなみにデミオは低く、見づらく感じました
同じような身長ですが、普段セダンに乗っているので、視界はそんなに悪く感じませんでした。ミニバンやコンパクトカーよりは確かに視界が悪いかもしれません。
15S、バランスよくて外観は上位モデルとほぼ変わらないし価格も安いしいいんですけど15Sを探してたら、15S プロアクティブが気になりだして「やっぱ、ALH、MRCCは欲しいよな」と思ってしまう。そしたら、あの装備も欲しい、これも欲しいとなってしまい結局2.2XD Lパッケージを買ってしまいました（笑）
アクセラの2.2リッターディーゼルターボは、軽くて速いですよね。1500CCは、パワーがないので、回して楽しむ運転が好きな人に向いているかと思いました。
初めて買う車をこれにしようか迷ってます。僕みたいな下手くそでもちゃんと運転できるのか
初のマイカーにかなりお勧めな車ですよ。慣れちゃえば全然いけます。軽やコンパクトカーよりも安定感があるので逆に運転がしやすいと思います。
買うならバックカメラ付きが良いと思います、リアガラスが狭いから初めてだとあとどのくらい下がれば分からないと思いますあとは軽自動車に比べて前がちょっと長いので曲がるときは気持ち前に出たあと大きく曲がれば良いかなと思いますただ高速とかはすごく安定して揺れも少ないので全然怖くないし、マツダ車はドライビングポジションにこだわっているので疲れにくくて運転しやすい車だと思います！
教習車がアクセラだったのが懐かしい…中古で値段相場も同じくらいですが、安全装備を求めるならやはりインプレッサスポーツになるのかなぁ…
セダンタイプの方はダメかな？
セダンもよいですよ！
インプレッサスポーツと迷いますね
走りを重視した選びかたならインプですね！総合力は、アクセラです。
購入を検討しています。エンジン音いいですね！でも、エンジンは常にこんな唸り方をしていますか？ずっとこの音がなってると思うと結構煩い車になるのかなと心配してます。
静粛性で選ぶならカローラスポーツの方がいいかもしれません。
MTに乗ってますが、安全運転をしている時にはこんな音はしませんね。2千回までは音は静かですが、2500回転から急激にうるさくなります。少しペースを上げ気味にすると勇ましい音が鳴ります。イメージとしては、60〜80キロでアクセル踏み気味の時に一番大きな音が鳴る気がします。
1280kgなのがな…
すすがね
去年、前期の20Sツーリング買って後悔してます笑後期の15Sプロアクティブ、全周囲カメラ付きを買ってたら、乗り換え欲は湧いてなかったかも。3ナンバーハッチバックの中古車を候補にしてますが、・FLシビックは全周囲カメラない、リアウィンカーなどは豆球のくせに300万超え・W177 Aクラスは270万～だけど、故障リスク(維持費)が怖い・Mazda3は200万前後だけどリアがダサい。・アクセラスポーツは100万前半台もあって狙い目
メルセデスはやめとけｗ不安定すぎて笑えない、シビックはLED打ち替えれば？Mazda3はダサいと思わんけど、セダンもあるから見てみて
教習車で乗りましたなぁ
今ハリアーとかも教習車であるみたいですね。
車高とかどうでした？？見やすかったですか？
@@ああ-h7i4o あんまり覚えてないですが普通といったところですね(アイコンのイカちゃんすこ)
どうもMAZDAの車は手が出しにくいですねー！ディーゼルは魅力あるけどです
中古ならガソリンの方がいいですよ。
うーん、いらん！ｗ
いらいないすかｗ
要らないのならわざわざコメントすんなよ
@@ミステリーサークル重岡 うーん、いらん！w
@@user-cj3ig3iu5t うーん、いらん！w
@@user-cj3ig3iu5t うーん、いる！w
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①【コンパクトよりいい！】マツダアクセラスポーツ15S試乗インプレッション&内外装評価！【 MAZDA3 】 加速、エンジン音がいいね！
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②マツダデミオ良い点5選
ruclips.net/video/A-_aYJB3z_M/видео.html
③【2.5リッターは不要？】マツダ CX5 20S 試乗インプレッション ！【MAZDA CX-5】 加速&燃費がいい！ ハリアーやヴェゼルを超えた質感
ruclips.net/video/8FHGAj8LbJM/видео.html
俺の人生初マイカー
新卒のときに見た目に一目惚れして買いました。
正解ですね。
アクセラ乗ってた
すごくいい車だったよ
ガソリン車と思えないくらい、走り出しがすーっと滑らかで
運転してて楽しかったなー
中古で乗り出し68万のXDを買いました。
視界が悪いのを除き満足度はとても高いです。
めちゃめちゃお買い得な車体ですねｗ
1500CCでもそんな安く買えないと思いますｗ
2ヶ月ほど前に中古で購入しましたがすごくいい車です！
おめでとうございます
教習車がアクセラだったから魅力的に見える体になってもた
ベースとしては、ほんといい車です。
2.2乗ってますが楽しいです
たまにガソリンのCX5も乗りますがもっさり感にモヤモヤしてディーゼルの楽しさを再認識しております
デザインも現行のMAZDA3よりカッコイイしバランスがいい
MAZDA3は、ハッチバックは良いとして、セダンはあまりイケてないですね。
3はなんかツルンとしてるよね
どう考えてもマツダ3の方がかっこいい
私も今月でアクセラスポーツ６MTに乗って、ちょうど一年目です。 楽しい車です。 仰る通り出だし加速がちょっと弱いですが２速以降の加速は気持ちいいです
これぐらいの排気量が一番公道で楽しめそうですよね！
制限速度の内側でそこそこエンジンを回して楽しめるし、軽いので、小気味良く走ります。
最初の車にこれを選ぼうか考えています。ハッチバックのリアが大好きなんですよね。候補のグレードは22XDのマニュアルです。あとはスバルのS4にするか。
アクセラ購入を考えてますが、前が長いのでぶつけてしまいそう…
アクセラセダン2016年式1.5 PROACTIVEに乗ってます。
セダンのサイドビューは美しいですよ。ただ白のセダンはオヤジ臭が(乗り手の問題)
私自身コンパクトHBからの乗り換えのこともあり、狭い道の取り回しや駐車には気を使います。
加減速やコーナリング時は気持ちが良いクルマ(Gベク、HUD良い)ですし.
郊外や地方にお住まいの方におすすめかと
セダンだとサイドビューの弱点は克服できそうですね。
サイズ感もほどよく運転がしやすく、楽しい車でした。
アイドリングストップ用の鉛バッテリー17Kgを、リン酸鉄リチウムバッテリー5.5kgに交換したら、ハンドリングが滅茶苦茶良くなりました。
一番安い15Cなんですが、自作して追加した装備は、後方ドップラーレーダー、バックカメラ、バックカメラ水滴除去装置、7インチゴリラナビ、LEDヘッドライト、常時点灯でも眩しくないスプリッター配光のハイビームLEDを自作、ワイパーに沿って洗浄液を噴射する装置、前後超音波センサー、LEDテープヘッドライトウインカー、LEDテープ内蔵テールライト おふざけで天井に4連水ロケットランチャーを装備 次は日産R381の左右可変リアウイングを設計中です。
せっかくだったらHUDがついてるのがいいよねー装備も増えるし
アクセラとスイフトで永遠に悩んでます
両方いい車ですね！
3代目のアクセラスポーツを最初の車に乗ろうと考えているのですが、どのモデルがお勧めですか？
3代目アクセラスポーツが初乗りの者です。
燃費やガソリン費用などで見たらXDのが安いのでオススメです。
最初なら1.5リッターで充分な力持ってますので価格を抑えたいなら1.5XD
力が欲しいなら2リッターガソリンがいいかと、
ドラさんのおっしゃる通りになります（笑）
@@ドラ大喬 調べていてよく「S」が出てきたのですが、xdとsの違いって何ですか？
@@agunesuchana.6373 XDはディーゼルで、Sはガソリンエンジンです！
15Sとか20Sとかは1500cc、2000ccの排気量です！
アクセラスポーツめっちゃ欲しいけど、燃費が気になるー
街乗りでどんなもんですかね?
初代アクセラ親が20S乗ってましたが 13万キロくらいまで乗って入れ替えました
だんだんエンジンパワーなくなってしまいアクセル踏んでも走らなくなりました
年式を重ねるとハンドルを切ると謎のゴロゴロ音 突き上げの異音等が出てきて手に負えなくなりました。
最後は錆が酷く 修理費用＞車両価値になってしまったので二束三文の下取りになりました😢
初代アクセラだいぶ乗りましたね！
ぶっちゃけ同じくらいの走行距離、10年落ちの中古だったらデミオとどっちがオススメですか？
アクセラの方がおすすめです。
@@yasu278tvchannel3 ありがとうございます、アクセラ優先で探してみようと思います
田舎で乗ってるけど今まで乗ってきた中で一番楽しい車。外観も完璧だしこれ以上の車は今後出ないだろう。車として完成されてる、独身ならgベクタリング無しの前期買って乗り潰すのが一番楽しめる
MAZDA3の現行型はどうですか？
gベクタリング無しの方がいいのですね。
スバル車は柔らかすぎて腰痛になったのですが、比べてシートはどんな感じですか！？
マツダは、硬めですよ！
@@yasu278tvchannel3 ありがとうございます、参考になりました！
アクセラスポーツのMTを最初の車にしたいと思うんですがどうでしょうか？
全然ありだと思いますよ。程よいサイズ感であり、運転も楽しいので。
上半身が小さくて前見えないの少し怖いのですが視界はよ良行ですか？？ (172.5cm)
ちなみにデミオは低く、見づらく感じました
同じような身長ですが、普段セダンに乗っているので、視界はそんなに悪く感じませんでした。
ミニバンやコンパクトカーよりは確かに視界が悪いかもしれません。
15S、バランスよくて外観は上位モデルとほぼ変わらないし価格も安いしいいんですけど
15Sを探してたら、15S プロアクティブが気になりだして
「やっぱ、ALH、MRCCは欲しいよな」と思ってしまう。
そしたら、あの装備も欲しい、これも欲しいとなってしまい結局2.2XD Lパッケージを買ってしまいました（笑）
アクセラの2.2リッターディーゼルターボは、軽くて速いですよね。1500CCは、パワーがないので、回して楽しむ運転が好きな人に向いているかと思いました。
初めて買う車をこれにしようか迷ってます。
僕みたいな下手くそでもちゃんと運転できるのか
初のマイカーにかなりお勧めな車ですよ。
慣れちゃえば全然いけます。
軽やコンパクトカーよりも安定感があるので逆に運転がしやすいと思います。
買うならバックカメラ付きが良いと思います、リアガラスが狭いから初めてだとあとどのくらい下がれば分からないと思います
あとは軽自動車に比べて前がちょっと長いので曲がるときは気持ち前に出たあと大きく曲がれば良いかなと思います
ただ高速とかはすごく安定して揺れも少ないので全然怖くないし、マツダ車はドライビングポジションにこだわっているので疲れにくくて運転しやすい車だと思います！
教習車がアクセラだったのが懐かしい…
中古で値段相場も同じくらいですが、安全装備を求めるならやはりインプレッサスポーツになるのかなぁ…
セダンタイプの方はダメかな？
セダンもよいですよ！
インプレッサスポーツと迷いますね
走りを重視した選びかたならインプですね！
総合力は、アクセラです。
購入を検討しています。
エンジン音いいですね！
でも、エンジンは常にこんな唸り方をしていますか？
ずっとこの音がなってると思うと結構煩い車になるのかなと心配してます。
静粛性で選ぶならカローラスポーツの方がいいかもしれません。
MTに乗ってますが、安全運転をしている時にはこんな音はしませんね。2千回までは音は静かですが、2500回転から急激にうるさくなります。
少しペースを上げ気味にすると勇ましい音が鳴ります。
イメージとしては、60〜80キロでアクセル踏み気味の時に一番大きな音が鳴る気がします。
1280kgなのがな…
すすがね
去年、前期の20Sツーリング買って後悔してます笑
後期の15Sプロアクティブ、全周囲カメラ付きを買ってたら、乗り換え欲は湧いてなかったかも。
3ナンバーハッチバックの中古車を候補にしてますが、
・FLシビックは全周囲カメラない、リアウィンカーなどは豆球のくせに300万超え
・W177 Aクラスは270万～だけど、故障リスク(維持費)が怖い
・Mazda3は200万前後だけどリアがダサい。
・アクセラスポーツは100万前半台もあって狙い目
メルセデスはやめとけｗ不安定すぎて笑えない、シビックはLED打ち替えれば？Mazda3はダサいと思わんけど、セダンもあるから見てみて
教習車で乗りましたなぁ
今ハリアーとかも教習車であるみたいですね。
車高とかどうでした？？見やすかったですか？
@@ああ-h7i4o
あんまり覚えてないですが普通といったところですね
(アイコンのイカちゃんすこ)
どうもMAZDAの車は手が出しにくいですねー！ディーゼルは魅力あるけどです
中古ならガソリンの方がいいですよ。
うーん、いらん！ｗ
いらいないすかｗ
要らないのならわざわざコメントすんなよ
@@ミステリーサークル重岡 うーん、いらん！w
@@user-cj3ig3iu5t うーん、いらん！w
@@user-cj3ig3iu5t うーん、いる！w